Обработка отрезного подборта. Обработка бортов подбортами и как правильно проклеить подборт
2010
При пошиве пальто очень важно, чтобы все узлы были правильно обработаны.
Одним из самых важных узлов является край борта и подборт.
Вы спросите почему?
А я вам отвечу: если неправильно обработать подборта, то внешний вид всего пальто испортится очень сильно (существует два основных дефекта в обработке).
Сегодня у нас речь пойдет об обработке подбортов.
Я расскажу об обработке отрезного подборта и о том, как правильно проклеить подборт.
Технология обработки борта отрезным подбортом заключается в следующем:
1. Для начала нам нужно подготовить детали для дальнейшей обработки.
Перед должен быть проклеен дублерином (практически на всех тканях).
По краю борта нам нужно приклеить клеевую кромку. Это необходимо для того, чтобы край борта не подвергался деформациям при дальнейшей носке.
Приклеиваем кромку, отступив от среза так, чтобы строчка (красный пунктир) проходила по кромке, но захождение ее на припуск борта было минимальным.
А как правильно проклеить подборт спросите вы.
А вот его проклеить не так просто, как основу.
Есть несколько вариантов:
1. Если ткань рыхлая (как это было у меня в пальто), то сначала проклеиваем подборт целиком дублерином. А затем (поверх дублерина) приклеиваем бортовку.
Бортовка — это такая специальная клеевая (а бывает и неклеевая, но удобнее первая) прокладка. Ее применяют для сохранения формы.
2. Если ткань не рыхлая, а по типу «кашемира», то можно обойтись только дублерином (если пальто будет без утеплителя) или же только бортовкой (если пальто будет с утеплителем).
Если проклеиваете только дублерином, то не забудьте приклеить клеевую кромку по краю борта.
2. Все проклеили, все заготовили.
Далее нам нужно соединить подборт с бортом.
Оговорюсь сразу, тут есть два разных варианта соединения.
1. Первый вариант — это тот, вариант, который был у меня в пальто.
У меня на пальто нет отворачивающегося лацкана, а соответственно, мне не нужно, чтобы кант смотрел в разные стороны.
При таком воротнике или аналогичном нужно притачивать подборт к краю борта без посадки, а шов утюжить враскол. Таким образом, у нас не будет канта ни с лицевой стороны, ни с внутренней.
Вначале скалываем булавочками, а потом притачиваем. Подрезаем припуск подборта до 2 мм (чтобы был плавный переход припусков), выворачиваем на лицевую сторону и приутюживаем.
Угол обтачивается ровно, а, примерно, с середины подборта делаем скос, но так, чтобы не затягивать подбортом край.
Со стороны изнанки подборт на уровне линии низа выглядит так:
Красная линия — это линия прохождения линии низа подкладки. Сначала идет ровно, затем начинается скос, а по самому низу идет посередине подгибки низа (на фото немного загнулась подкладка
).
2. Со вторым способом сложнее.
Этот способ рассчитан на то, что в модели присутствует отворачивающийся лацкан.
И получается, что нужно, чтобы на лацкане кант был с одной стороны, а ниже лацкана — с другой.
Это очень объемный материал и тема отдельная, можно сказать.
Об этом методе расскажу потом, а сейчас в двух словах могу сказать, что в этом случае: край борта и подборта равны, но распределяется посадка. И в этой обработке нужно четко знать, где будет верхняя петля.